http://www.cateye.com/jp/news/detail/65/ サドルレールにテールライトを取り付ける純正ブラケット。 購入前にAmazonレビューで「ちょっとでも強く締め過ぎたら ネジ穴がナメるから要注意」との評価を複数見かけたので 過度の期待はしないようにしていたの…

ヘッドライトはKNOGのBLINDER ARC 5.5を愛用していたのだが、 ハンドルをカーボン製に変えてからそのシリコンバンドが振動 で滑って光軸を維持できなくなってしまった。 ハンドルとバンドの両方を脱脂してみたり、FIBER GRIPを少量 塗ってみたりもしたがいっ…

451サイズのSCHWALBE ONEに履き替えたら皇居周回の Avg. Moving Speedが23km/hへ、Max Speedは48km/h へと劇的に向上。でも接地感が希薄でちょっと怖い。 それからCapreoカセットの9Tにチェーンがかかっている時、 やはり円というよりは多角形を回しているよ…

オンロードでの高速化を狙ってホイールの大径化（406→451）、 ギア比の変更（リア最小11T→9T）、割とシリアスなロード用 タイヤの導入を実施。 ・リム SINZ 20インチ 451/24H ・ハブ 金澤輪業 Capreo互換ディスクハブ ・カセット SHIMANO Capreo CS-HG70-S …